La Kwik Trim a vu sa performance augmenter avec un nouveau moteur turbo 47.6 Cv. Puissant et consommant moins de carburant, ce moteur est en adéquation avec l’évolution Tier 4, sans nécessité de gaz d’échappement diesel. Le résultat ? Une puissance et une efficacité accrue sans les complications.

Avec pour base la nouvelle pelle Takeuchi TB260, la Kwik Trim est …. Kg plus lourde, …m plus large et …m plus longue que le précédent modèle. Le poids plus important et les empreintes plus larges lors de l’utilisation accroissent la sécurité en garantissant la stabilité sur un terrain accidenté. La machine reste toutefois suffisamment compacte pour accéder aux zones étroites et suffisamment légère pour être remorquée derrière une camionnette.

Mais ce n’est pas tout. La Kwik Trim offre désormais un accès plus facile aux composants hydrauliques pour réduire la maintenance, une préparation au transport routier simplifié ainsi qu’un treuil à commande hydraulique mieux placé.